Суперджет 100 салон
Дата обращения: 26 апреля У этого раздела надо проверить нейтральность. Определение ручной клади: Ручная кладь — это вещи или груз, который пассажир самолета не сдает…. С целью повышения допустимого показателя конструкция оснащается дополнительными баками для топлива, что обусловило необходимость усиления крыла на фоне возрастающей массы лайнера.
Sukhoi Superjet он же RRJ, он же SSJ — классический ближнемагистральный лайнер с низко расположенным крылом и подвешенными на пилонах реактивными двигателями.
Этот узкофюзеляжный самолет — детище авиационной конструкторской компании «Сухой». В х годах фирма, производившая боевые самолеты марки СУ, решила заняться проектом гражданского реактивного воздушного судна существовавший в то время отечественный авиапарк морально устарел. Работы велись быстро. В на аэродроме в Жуковском прошли испытательные полеты SSJ Первый рейс по маршруту Москва — Санкт-Петербург состоялся под флагом «Аэрофлота» 16 июня года. Около сотни SSJ эксплуатируют европейские авиакомпании.
Технические характеристики Superjet Пилотирование происходит в автоматическом режиме — за счет этого достигается высокая безопасность полета. Электродистанционная система управления ЭДСУ шасси и тормозами считается одной из лучших. В Sukhoi Superjet нет аварийных выходов в середине фюзеляжа — двери располагаются в носовой и хвостовой частях самолета.
Пассажирский салон Sukhoi Superjet — самый просторный в классе региональных реактивных лайнеров. Его часто сравнивают с «Боингом» и А Благодаря увеличению фюзеляжа салон в ширину — см.
Компоновки салона бывают двух видов:. SSJ рассчитан на перевозку до 98 пассажиров. Количество мест может меняться в зависимости от авиакомпании-эксплуатанта. У некоторых перевозчиков схему размещения нельзя посмотреть на сайте, такой услуги нет даже при онлайн-покупке авиабилетов.
Авиакомпания «Россия» эксплуатирует авиалайнеры Sukhoi Superjet с двумя видами салонов: с бизнес-классом и только экономическим классом. Лучшие места по традиции расположены ближе к выходу, широкое пространство впереди, относительно далеко от экономкласса.
Говорить о хорошей шумоизоляции между салонами не приходится — классы в таких самолетах разделены или очень тонкой перегородкой, или шторой. Если стоит выбор между местом у окна и местом у прохода, стоит отдать предпочтение первому варианту.
Тогда будет возможность наслаждаться красивыми видами во время полета. Маркировки мест:. Первый ряд экономкласса имеет преимущество в виде увеличенного пространства для ног. Последний ряд расположен очень близко к туалетам — сидящих на этих местах могут беспокоить посторонние запахи, звуки и очереди в уборную.
Самолеты, в которых есть только экономический класс, вмещают больше пассажиров. В такой комплектации есть преимущество — туалеты находятся далеко от кресел. Пассажиров на последнем ряду не будут смущать посторонние звуки.
Самые удобные места — в носовой части самолета. В первом ряду больше пространства для ног, можно вставать с кресла и выходить, не беспокоя соседей. Эти места удобны и для людей высокого роста — им будет комфортнее лететь сидя. Впереди нет кресел, значит, спинка впереди сидящего не будет откинута назад.
Пассажиры носовой части самолета первыми покидают салон после объявления посадки. Турбулентность в передней части самолета ощущается меньше, чем в хвостовой. Первые ряды популярны у пассажиров с детьми, потому что эти места оснащены креплениями для детских переносок. Тем, кому не хочется сидеть рядом с чужим ребенком, лучше выбрать место в средней или хвостовой части самолета. Хотя нет гарантии, что там маленьких пассажиров не будет.
Хвостовая часть самолета непривлекательна из-за близости туалетов — последние ряды выбирают в том случае, когда нет других вариантов. Зато если в салоне мало пассажиров, можно расположиться одному на двух креслах. У последних рядов есть еще один минус — не откидываются спинки кресел. Ряды из 2 кресел отлично подойдут тем, кто летит вдвоем или в одиночку.
С точки зрения безопасности хвостовая часть самолета лучше. Места во всех экономклассах имеют общие буквенные обозначения:. Не стоит ждать от ближнемагистрального бизнес-класса исключительного комфорта. Компания эксплуатант, заказывает компоновку салона под свои нужды, зная где, на каких маршрутах, самолет будет эксплуатироваться. Стандартная компоновка рассчитана на 98 пассажирских мест:.
Самые удобные места - это мета первого ряда, они удобны за счет того что есть большое расстояние для ног и передний пассажир не будет Вам мешать при откидывании спинки кресла назад, поскольку его просто нет перед Вами.
Самые не удобные - места последнего ряда. Они расположены у стенки туалета, в некоторых модификациях салона откидывание спинки сидения будет невозможно или ограничено. Аэрофлот эксплуатирует ряд самолетов SSJ с включением салона бизнес класса:. В данной компоновке различия заключаются в количестве туалетов.
В комплектации «Лайт» их 2, в комплектации «Фулл» их 3. Вам не будет мешать пассажир спереди, поскольку его нет и вполне достаточное пространство для ног. Худших мест здесь нет , поскольку кресла последнего ряда расположены далеко от перегородок туалетов, и они не ограничены в откиде спинки. А вот худшие места — 17 ряд A,B,C,D,F, за счет того что в хвостовой части расположен дополнительный туалет кресла последнего ряда находятся впритык к перегородке и откинуть спинку будет невозможно.
